Sondage Garage 111 – L’avenir des véhicules orientés sorties circuit
Voici les résultats bruts du sondage posté sur le forum Garage 111. Un grand merci aux participants.
Dès que possible je publierai les résultats globaux compilés à partir des données recueillies sur les 4 forums différents ainsi que leur analyse.
1) Quel est votre véhicule de loisir actuel ?
2) A combien de sorties circuit participez-vous par an en moyenne ?
3) A quelle fréquence utilisez-vous votre véhicule loisir pour vous rendre sur votre lieu de travail ?
4) A quelle distance en km se trouve votre lieu de travail de votre domicile ?
5) Combien de km par an effectuez-vous avec votre véhicule loisir ?
6) Pour amener votre véhicule sur circuit…
7) Quelle distance maximale effectuez-vous pour vous rendre sur circuit ?
7b) Si vous avez répondu plus de 250 km, combien de fois par an vous rendez vous sur des circuits à plus de 250 km de chez vous ?
8) Votre véhicule possède-t-il un coffre à bagages ?
8b) Si oui, que mettez-vous dedans ?
9) Sur circuit, combien de temps au maximum restez-vous sur la piste avant de rentrer aux stands ?
10) Sur circuit, en moyenne combien de temps restez-vous sur la piste avant de rentrer aux stands ?
11) Combien de temps en moyenne votre véhicule reste-t’il sans rouler dans les stands entre deux sessions ?
12) Embarquez-vous des passagers sur circuit ?
13) Avez-vous déjà filmé une de vos sessions avec une caméra embarquée ?
13b) Si non, envisagez-vous de vous équiper pour le faire ?
Merci, vous avez complété la page la plus longue de ce questionnaire. Des commentaires ?
J’ai n’ai jamais fait de circuit avec ma Lotus pour l’instant. Je me suis projeté dans un future proche (1 mois). J’ai déjà roulé sur circuit avec une 206 RC (2 fois).
14) Pourriez-vous envisager d’acheter une BAC mono ou un autre véhicule monoplace homologué sur route ?
15) Pourriez-vous envisager d’acheter une barquette homologuée route comme les Radical SR3SL et RXC ou une Lotus 2-11 homologuée ?
16) Pourriez-vous envisager d’acheter une voiture de course abordable, comme une Formule Renault, une F3, une barquette VdV, etc…
Des commentaires ? Un véhicule exotique vous intéressant et ne rentrant pas dans les cases ci-dessus ? Parlez-en !
Il faudrait vraiment que j’aie les moyens et que celà soit une part faible de mon budget.
Homologation d’une NOBLE M12 GTO3
Pour moi, voiture de course abordable, ce n’est pas forcément une « formule ». Ça peut être une Clio cup, une M3 vidée…etc
Pour 14 & 15 c’est plutôt » oui si j’avais les moyens mais pas forcément rapidement »
17) Avez-vous déjà été exclu d’une session pour cause de bruit ?
18) Avez-vous déjà été confronté à l’annulation d’une sortie pour cause de bruit ?
19) Connaissez-vous des circuits fermés ou à accès restreint à cause du bruit et où vous souhaiteriez vous rendre ?
19b) Si oui, le(s)quel(s) ?
20) Avez-vous apporté des modifications à votre ligne d’échappement ?
20b) Si oui, quels étaient le ou les but(s) recherchés ?
Autre :
J’ai acheté la voiture avec un silencieux sport. J’ai remis le silencieux d’origine pour soulager mes oreilles, ne pas être incendiés par les riverains, ne pas réveiller mes voisins quand je pars au petit matin sur circuit, ne pas me faire exclure des circuits
21) Quelle est l’architecture moteur de votre véhicule ?
L4 pour tous.
22) Comment noteriez-vous son bruit moteur ?
23) Quelle est l’architecture du moteur produisant votre bruit favori ?
24) Dans quel véhicule est-il monté ?
Porsche, 964, GT3RS, Carrera GT, 911
Bmw
Mustang
Ferrari, F458 Italia, 250 GTO
F1
Exige V6
Corvette
Alfa 8C
NOBLE M12
Mc Laren F1
Maserati
Saxo kitcar
25) Selon vous, l’expérience auditive d’une voiture est…
26) Et selon vous, l’expérience auditive d’une voiture est…
Des commentaires ? Un avis sur l’évolution des moteurs de F1 par exemple ?
Contre le downsizing et la dictature de la dépollution et de l’écologiquement correct Une voiture de compétition motorisée au diesel ça été difficile à digérer, motorisée en électrique ça ne m’intéresse plus…
Quelle tristesse d’aller de moins en moins vite !!!
Concernant la F1, c’était une évolution nécessaire pour que le sport reste « présentable ». Le gros changement en 2014 est technologiquement passionnant et ça fait aussi partie de l’intérêt de la F1.
Expérience auditive est prépondérante sur un véhicule « routier » en utilisation « normale » Sur circuit cela n’a pas d’importance à mes yeux
Jamais été exclu car je change mon échappement avant une session circuit si je vais sur un circuit sensible au bruit (dreux, ecuyers…)
Je suppose qu’on parle du bruit du nouveau V6 turbo ? Si c’est tel que présenté sur la vidéo Mercedes (si n’est un fake) je risque de ne pas trop suivre la F1 cette année… Pas entendu de vrais vidéos des premiers essais cette année.
F1 today trop hauts regimes –> frequences trop elevées.
27) Parmi cette liste d’opérations d’entretien, lesquelles faites-vous vous-même ?
28) Les autres opérations sont réalisées par…
29) Avez-vous déjà restreint l’utilisation de votre véhicule à cause de son coût d’entretien ?
30) Es-ce que pour vous les frais d’entretien sont un critère d’achat ?
31) Êtes-vous prêt(e) à payer plus cher à l’achat un véhicule de loisir qui reviendrait moins cher après plusieurs années d’utilisation ?
Des commentaires ? Une anecdote ?
Sans compétences pour l’entretien de véhicules je ne pourrais me permettre un véhicule loisir
Je suis venu à la Lotus en sortant d’une 350Z et d’une BMW pour limiter le coût des consommables (pneus, freins voire essence) en usage circuit. Contrat rempli !
D’autres critères importants pour moi: – disponibilité des pièces – facilité d’entretien
32) Êtes-vous préoccupé(e) par les émissions de gaz a effet de serre de votre véhicule loisir ?
33) Êtes-vous préoccupé(e) des autres polluants produits par votre véhicule loisir ?
34) Avez-vous déjà reçu une remarque sur le caractère polluant de votre véhicule ou de ce loisir ?
35) Êtes-vous préoccupé(e) par la perception des autres de l’impact environnemental de ce loisir ?
36) Êtes-vous dérangé(e) par l’odeur des moteurs…
37) Êtes-vous familier(e) avec le concept de smart grid ?
En quelques mots : toutes les méthodes visant à limiter les pics de consommation sur le réseau électrique. Parmi les solutions envisagées : utiliser la charge restante dans les batteries de voitures électriques pour soutenir le réseau pendant le pic de consommation de la soirée, puis les recharger pendant les heures creuses de la nuit.
Cette technologie ne se limite pas à cela et touche aussi la distribution, l’intégration des énergies renouvelables à production intermittente, etc…
Des commentaires ? Un avis sur la pollution des véhicules hybrides et électriques ?
Electrique, oui, mais électricité nucléaire ? Qu’est ce qui le moins polluant ?
Ce qui est significatif n’est pas la pollution à l’usage mais à la conception puis après la vie du véhicule à son recyclage. Véhicule hybride ou électrique = fausse solution au problème de la pollution, donc inintéressant de mon point de vue. Si l’avenir devait réduire toute conduite sportive à celle d’un véhicule de ce type, je me mets au vélo.
Précisions pour Q32 : Je pratique le vélotaf et mon daily faisant moins de 5000km/an je ne culpabilise pas de faire mes 3000kms loisirs /an 🙂
Un cycliste du tour de France pollue beaucoup plus que mon véhicule. Quand nous voyons qu’il est suivi par 3 scooters et deux voitures… Le Smart Grid n’est qu’au stade de développement mais de plus en plus présent en Europe.
Emissions réduites, mais quid du bilan global et du recyclage de ces véhicules.
L’automobile est un bouc émissaire tout trouvé pour désigner un coupable responsable d’une partie de la dégradation de notre environnement. Pourtant si l’on ouvre un peu les yeux, les plus gros pollueurs le font sans vergogne et sans être inquiétés. Cette situation est inacceptable.
38) En matière de roues motrices, quelle est votre préférence ?
39) Lesquelles avez-vous testé dans de bonnes conditions ?
40) Si vous pouviez changer les roues motrices de votre voiture en quelques secondes, le feriez-vous ?
41) Les aides au pilotage (ESP, ABS, contrôle de traction), c’est mieux quand elle sont…
42) Au contraire, est-ce que l’absence totale d’aides au pilotage est un problème pour vous ?
43) Aimeriez-vous que votre véhicule soit équipé d’une fonction « push to pass » ?
44) Avez-vous déjà eu envie de brider en puissance et/ou en vitesse votre véhicule pour le prêter à votre conjoint(e), votre enfant, un ami, pour ne pas se faire peur sur circuit, etc…
45) A l’inverse si votre véhicule avait un mode permettant de faire un tour de chauffe, un tour avec 30 ou 40 % de puissance de plus que la normale, un tour de refroidissement, un autre tour rapide et un tour de rentrée, l’utiliseriez-vous?
Des commentaires ?
Un mode économique pour les trajets routiers, et un mode piste, et un mode « normal »
