Sondage Japan Power – L’Avenir des véhicules orientés sorties circuit

Sondage Japan Power – L’avenir des véhicules orientés sorties circuit

 

Voici les résultats bruts du sondage posté sur le forum Japan Power. Un grand merci aux participants.

Dès que possible je publierai les résultats globaux compilés à partir des données recueillies sur les 4 forums différents ainsi que leur analyse.

 

1) Quel est votre véhicule de loisir actuel ?

 

Super 5 GT Turbo

Renault Mégane r26

206 F2000-14, 206 s16, 206 GTI/S16

Subaru sti

Toyota supra turbo

Clio 2 RS 1

MK Indy rx7

Lotus s1 / Caterham

Peugeot 106 S16

BMW 2002ti

Honda S2000

 

2) A combien de sorties circuit participez-vous par an en moyenne ?

 

 

3) A quelle fréquence utilisez-vous votre véhicule loisir pour vous rendre sur votre lieu de travail ?

 

 

4) A quelle distance en km se trouve votre lieu de travail de votre domicile ?

 

 

5) Combien de km par an effectuez-vous avec votre véhicule loisir ?

 

 

6) Pour amener votre véhicule sur circuit…

 

 

7) Quelle distance maximale effectuez-vous pour vous rendre sur circuit ?

 

 

7b) Si vous avez répondu plus de 250 km, combien de fois par an vous rendez vous sur des circuits à plus de 250 km de chez vous ?

 

 

8) Votre véhicule possède-t-il un coffre à bagages ?

 

 

8b) Si oui, que mettez-vous dedans ?

 

 

9) Sur circuit, combien de temps au maximum restez-vous sur la piste avant de rentrer aux stands ?

 

 

10) Sur circuit, en moyenne combien de temps restez-vous sur la piste avant de rentrer aux stands ?

 

 

11) Combien de temps en moyenne votre véhicule reste-t’il sans rouler dans les stands entre deux sessions ?

 

 

12) Embarquez-vous des passagers sur circuit ?

 

 

13) Avez-vous déjà filmé une de vos sessions avec une caméra embarquée ?

 

 

13b) Si non, envisagez-vous de vous équiper pour le faire ?

 

 

Merci, vous avez complété la page la plus longue de ce questionnaire. Des commentaires ?

 

 

14) Pourriez-vous envisager d’acheter une BAC mono ou un autre véhicule monoplace homologué sur route ?

 

 

15) Pourriez-vous envisager d’acheter une barquette homologuée route comme les Radical SR3SL et RXC ou une Lotus 2-11 homologuée ?

 

 

16) Pourriez-vous envisager d’acheter une voiture de course abordable, comme une Formule Renault, une F3, une barquette VdV, etc…

 

 

Des commentaires ? Un véhicule exotique vous intéressant et ne rentrant pas dans les cases ci-dessus ? Parlez-en !

 

Les 15 et 16 ont la même réponse : j’aime le drift ou le timeAttack, je n’aime pas la conduite des barquettes ou monoplaces.

Toutes les kit car anglaise sur base de lotus seven sont attirantes mais entre les montages hasardeux, la fiabilisation longue et onéreuse (moteur de moto, pose carter sec, boite…) on en a plusieurs dans l’asso, c’est un bonheur a rouler, mais ils ont tous mis 3 ou 4000€ pour les fiabiliser (c’est mon budget annuel…)

Caterham propose des voitures assez extrême, homologuée sur route et avec la possibilité de faire monter un passager (il ne faut pas être égoïste, un peu de partage de fait pas de mal). Un jour j’en posséderais une!

 

17) Avez-vous déjà été exclu d’une session pour cause de bruit ?

 

 

18) Avez-vous déjà été confronté à l’annulation d’une sortie pour cause de bruit ?

 

 

19) Connaissez-vous des circuits fermés ou à accès restreint à cause du bruit et où vous souhaiteriez vous rendre ?

 

 

19b) Si oui, le(s)quel(s) ?

 

 

20) Avez-vous apporté des modifications à votre ligne d’échappement ?

 

 

20b) Si oui, quels étaient le ou les but(s) recherchés ?

 

Autre :

Ligne sur mesure pour un bruit restreint malgré un flux augmenté

 

21) Quelle est l’architecture moteur de votre véhicule ?

 

F4

L6 turbo

L4

Rotatif turbo

 

22) Comment noteriez-vous son bruit moteur ?

 

 

23) Quelle est l’architecture du moteur produisant votre bruit favori ?

 

 

24) Dans quel véhicule est-il monté ?

 

BMW, Toyota, Nissan (6 cyl)

Porsche, GT3, GT3 RS, Carrera GT

Nissan GTR

Lamborghini

850 volvo, Focus ST, RS

350Z

RX7

Ferrari

Mustang GT

Voitures perso : Fiat coupé Turbo 20V; en entend plus le souffle du turbo que le bruit du moteur, donnent un mini effet « avion » qui passe à côté ^^ Sinon les moteurs Vtec

 

25) Selon vous, l’expérience auditive d’une voiture est…

 

 

26) Et selon vous, l’expérience auditive d’une voiture est…

 

 

Des commentaires ? Un avis sur l’évolution des moteurs de F1 par exemple ?

 

Pour la question 23, il a tellement de réponses différentes un Vtec honda, un 4 cylindre de M3 E30, un L6 Bm, un V6 alfa, un V8 AMG 6,3L, un V8 de ferrari 355 ou 458, un flat 6 porsche, le V12 de la maclaren F1, le V12 matra

Les nouveau moteur F1 ont une sonorité très décevante…

Un sacrilège

Parlant de bruit, mon turbo et ma transmission s’entendent davantage que le moteur sur mon auto – cela crée un contact très direct et des sensations, à l’inverse la ligne invidia N1 sur une 350Z, bien que tres mélodieuse, offre moins de ressenti – le seul bruit de la ligne ne suffit pas.

 

27) Parmi cette liste d’opérations d’entretien, lesquelles faites-vous vous-même ?

 

 

28) Les autres opérations sont réalisées par…

 

 

29) Avez-vous déjà restreint l’utilisation de votre véhicule à cause de son coût d’entretien ?

 

 

30) Es-ce que pour vous les frais d’entretien sont un critère d’achat ?

 

 

31) Êtes-vous prêt(e) à payer plus cher à l’achat un véhicule de loisir qui reviendrait moins cher après plusieurs années d’utilisation ?

 

 

Des commentaires ? Une anecdote ?

 

Généralement, plus les voitures sont petites, moins elles coutent en entretient. Par exemple, les pièces de ma 106 S16 sont trouvables de partout, avec des pièces perf très abordable, une mécanique basique. Un moteur qui n’a pas spécialement besoin d’être boosté, mais le faible poids de la caisse permet de rivaliser avec les voitures de la catégorie supérieur (clio rs, 206 rc, etc …) qui coutent beaucoup plus cher en tout (achat, assu, entretient, conso d’essence …

Budget annuel total (inscriptions, carburant, pièce usure, entretien…) 3500/4000 hors évolutions.

Je n’achèterai jamais une Nissan R35 par ex pour son cout d’entretien, je privilégie le roulage. A ce titre la Subaru est déjà une grosse consommatrice de pneus et freins en particulier. Une Catheram me semble un choix beaucoup plus logique pour le circuit.

J’ai une kitcar anglaise d’un peu plus de 400kgs dont le cout d’entretien est imbattable du fait de l’utilisation de pièces pas forcément prévues pour la compétition

 

32) Êtes-vous préoccupé(e) par les émissions de gaz a effet de serre de votre véhicule loisir ?

 

 

33) Êtes-vous préoccupé(e) des autres polluants produits par votre véhicule loisir ?

 

 

34) Avez-vous déjà reçu une remarque sur le caractère polluant de votre véhicule ou de ce loisir ?

 

 

35) Êtes-vous préoccupé(e) par la perception des autres de l’impact environnemental de ce loisir ?

 

 

36) Êtes-vous dérangé(e) par l’odeur des moteurs…

 

 

37) Êtes-vous familier(e) avec le concept de smart grid ?

 

En quelques mots : toutes les méthodes visant à limiter les pics de consommation sur le réseau électrique. Parmi les solutions envisagées : utiliser la charge restante dans les batteries de voitures électriques pour soutenir le réseau pendant le pic de consommation de la soirée, puis les recharger pendant les heures creuses de la nuit.

Cette technologie ne se limite pas à cela et touche aussi la distribution, l’intégration des énergies renouvelables à production intermittente, etc…

 

Des commentaires ? Un avis sur la pollution des véhicules hybrides et électriques ?

 

Une caisse qui fait 2000km de piste pas an (ce qui est énorme) même a 30L/100 de consommation pollue moins qu’une caisse qui fait 20000/an pour aller au travail (bon l’un est indispensable et l’autre, moins)

 

38) En matière de roues motrices, quelle est votre préférence ?

 

 

39) Lesquelles avez-vous testé dans de bonnes conditions ?

 

 

40) Si vous pouviez changer les roues motrices de votre voiture en quelques secondes, le feriez-vous ?

 

 

41) Les aides au pilotage (ESP, ABS, contrôle de traction), c’est mieux quand elle sont…

 

 

42) Au contraire, est-ce que l’absence totale d’aides au pilotage est un problème pour vous ?

 

 

43) Aimeriez-vous que votre véhicule soit équipé d’une fonction « push to pass » ?

 

 

44) Avez-vous déjà eu envie de brider en puissance et/ou en vitesse votre véhicule pour le prêter à votre conjoint(e), votre enfant, un ami, pour ne pas se faire peur sur circuit, etc…

 

 

45) A l’inverse si votre véhicule avait un mode permettant de faire un tour de chauffe, un tour avec 30 ou 40 % de puissance de plus que la normale, un tour de refroidissement, un autre tour rapide et un tour de rentrée, l’utiliseriez-vous?

 

Des commentaires ?

 

Je n’ai aucune assistance, même la direction est directe, j’ai juste un différentiel à glissement limité…

 

 

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